上半年车市喜忧各半前5月车企销量完成情况一览种植

发布时间：2020-04-19 15:45:29 阅读：次来源：绿板厂家

上半年车市喜忧各半前5月车企销量完成情况一览

上半年车市风云变化无常，从1、2月份的缺车抢车到4、5月份的大规模让利促销，再到6月大规模爆发价格战苗头，整个车市表现可谓多样。伴随中考成绩揭晓，各车企表现是几家欢喜几家愁。从乘联会的数据看，以上海通用、上海大众、一汽-大众为代表的第一集团，销量目标稳稳过半；东风日产、北京现代等第二集团销售也基本能达到完成率50%；自主品牌奇瑞、比亚迪、吉利表现参差不齐，特色与问题并存。（由于6月产销数据还未公布，本文中 2010年产销任务半年完成率中的6月份数据参考车企4-5月综合销量。）

上海通用

全年任务量85万辆

前5月销售量408220辆

2010年产销任务半年完成约58%

去年年底时，上海通用就表现出对2010年极大的欲望销量冠军。在此驱动下，上海通用上半年表现十分勇猛。

从新君威上市开始，上海通用就宣布要改变品牌形象，不再以价格制衡销量，效果在新君威与新君越上得到相当好的体现。在市场中高级车型优惠普遍达到2万元时，上海通用双君价格坚挺且销量保持稳定，实属矜贵。此外，雪佛兰品牌下科鲁兹与乐风表现也相当稳健，尤其是科鲁兹成功在80后消费群体中刮起购买潮，再次证实了上海通用的营销魅力。

一汽-大众

全年任务量80万辆

前5月销售量341609辆

2010年产销任务半年完成约51%

一汽-大众尽管已与全年销量冠军无缘，但上半年表现可圈可点。今年4月车市进入淡季后，一汽-大众旗下全系车型表现却未显淡季之势，依旧保持供不应求的状态。尤其是高尔夫的加盟，不仅挣足了人气，也成功塑造了一汽-大众技术优势的品牌形象。

在大众 TSI DSG 动力组合的推动下，一汽-大众新产品投放市场相当密集。其最大的问题还是在于产能，高尔夫6产能虽然已经达到了每月5000多台，依旧难解市场之饥。

一汽丰田

全年任务量50万辆

前5月销售量207131辆

2010年产销任务半年完成约49%

对于一汽丰田来说，2010年注定是压力重重的一年，如何对品牌形象进行全面修复将是一项长期且系统的工作。不过好在今年的多款新车上市有望缓解其销售压力。

新普拉多已经在四川一汽丰田工厂正式下线，并于近期正式入市。接下来还有新锐志、新普锐斯，以及很有可能在今年入市的新卡罗拉。也许是因为对新产品信心十足，一汽丰田开始减少终端市场优惠幅度。而卡罗拉的热销加上RAV4持续的活力，一汽丰田的上半年只能算温饱而已。