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国产车为何总是战败于合资车《资讯》

发布时间:2020-08-17 14:18:37 阅读: 来源:绿板厂家

2019-05-09 09:14:28来源:图说汽车

关于国产车与合资车哪个好的问题,从上世纪就已经开始了,而且这一问题就好像“咸粽子留在地球、甜粽子滚出大气层”的命题一样,怎么吵也没有个着落。当然有些问题是仁者见仁智者见智,并非所有国产车都叫特能输,但是在相同级别对比下,几乎总是国产车便宜,但也总是国产车不卖座,这显然不是愉快的游戏。那么究竟是什么原因导致受伤的总是国产车呢?今天小编就带大家来戳一戳这个冤大头~

国产车战败原因之品牌篇

品牌,没错,总是品牌闯的祸。麦当劳的汉堡包为什么总是那么贵,还那么畅销?还有那杯加了冰块的可乐,也比咱去小卖部买的瓶装可乐贵出一个头,实在让人怀疑这些可乐是不是同个妈生的。简单的洋快餐尚且如此,彰显身份的汽车产品就更加需要品牌魅力了。在欧美诸国叱咤风云多年的大众、宝马、梅德赛斯奔驰等驰名商标,早已成为品质与地位的象征。引用可口可乐一句话——即使可口可乐公司啥都没有了,凭可口可乐这个商标,一切就可以从头再来。车子也一样,牌在车在,牌好车牛X。说白了,这个世界,首先看脸!

国产车战败之管理篇

管理的问题,让国产车进一步深陷泥潭,这并非危言耸听。实际上国产车的管理者们,不能说不努力,然而努力并不等于成功。努力的方向如果错了,就容易出乱子。国产车商显然喜欢从国外引进先进人才,弥补管理团队的技术水平,然而他山之玉能不能攻石,还是未可知的事情。更何况很多国外来的人才,是否具备作为高层技师乃至管理者的资格,也非常值得斟酌。除此之外,国产车过分重视短期盈利、设计理念呆板跟风等因素,都凸显了团队人才方面的缺乏现状。

国产车战败之产品篇

既然是车,就难以回避产品的话题。国产车之所以不吃香,还是因为消费者对于国产车的质量不太信任。这是一个比较客观的问题,首先我们要认识到中国的汽车工业起步较晚,技术积累肯定没有日系和欧美成熟品牌那样稳固;而国产车通过国际渠道购入的配件,也往往是“退居二线”的产品,这是因为国产车需要打价格战,必须压缩成本,而且外国供应商也不会轻易就提供最新的产品;即使国产车得到了一流的配件设施,这些舶来品能否愉快共事,也是一个未知数。

如此多的不确定性,当然就会让国产车给人的印象打折了。国产车经常被诟病为接缝大、手感差、反应不灵敏的代名词,这不是没有原因的。由于汽车工业建立在大量机械设施的基础上,但是中国的机械工业显然比较粗犷,制作出来的产品总比别人粗糙那么一点点,精密的产品就显得捉襟见肘了。而像汽车的轴承、钢管等精细配件的设计工艺,都非常考验器械的质量和技师的技术。

国产车战败之售后篇

售后是决定汽车产品畅销度的一个关键指标,一款汽车即使性价比再高,售后服务让人无法忍受的话,也是走不远的。国外品牌在售后环节做得比较好,在中国国内也能随处见到不同厂商的4S店及代理商什么的。然而,从他们的绰号就可以断定消费者的不满。

国产车战败之口碑篇

为什么会单独把口碑拿出来讲,主要是因为汽车之间的口碑竞争非常激烈。同水平的车型,哪款口碑比较好,将会直接决定产品的命运。国产车的口碑一直都不太好,所以但凡是国产车,肯定弱势。举个例子来讲,同样是10万元的车,一个是本田,一个是某国产车,光听品牌,就已经能够促使大多数消费者奔向本田的那一款了。另外,也不排除恶性竞争,据说有些所谓的“评测”刻意贬低某些车系,从而达到盈利的目的。

总结而言,同一级别的车型,国产车是比较便宜,但是也不好卖。有些因素是先天的,或者说是客观的。然而国产车还是需要重视技术积累与研发,树正不怕月影斜,产品上去了,就算不打价格战,也不会那么容易被别人摁倒。

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