抗美援朝的牡丹江贡献鸭绿江边书写绚丽篇章《新闻》

抗美援朝的牡丹江贡献：鸭绿江边书写绚丽篇章

还是那个熟悉的工厂大院。11月29日，中北集团牡丹江机车车辆厂的厂名在冬日阳光的映照下，闪着光泽。岁月带不走曾经的辉煌，60年前，抗美援朝的豪情也在这里激扬。

牡丹江机车车辆厂的前身牡丹江机车厂，始建于1938年，创造过令几代机车人为之骄傲的辉煌：作为新中国第一个蒸汽机车检修基地，他们所检修的机车源源不断地将军用物资运抵解放战争和抗美援朝战场。今年年初，机车厂制作完成的最新厂志里，这段历史也在大事记单元被浓墨重彩地记录下来。

在新厂志的主编人员杨喜林的眼中，那确实是段值得追忆的峥嵘岁月。1951年初，牡丹江机车厂根据铁道部、铁道部政治部、中国铁路工会联合发出的“关于加强与健全铁路职工各级抗美援朝委员会”的指示，有重点、有计划地完成了抗美援朝预备队的组织工作，成立了中国铁路职工牡丹江机车修理工厂抗美援朝委员会。此后，全厂便全面地进行抗美援朝运动的组织发动工作。轰轰烈烈的抗美援朝运动在牡丹江机车厂开展起来了。

“工厂也是战场”

打球、下棋、聊天……如今，机车厂退休办的楼内每天都是这么热闹，几十位离退休的老职工在这里品味着幸福生活。这些老人虽然大多数没去过抗美援朝战场，甚至没有亲历过那段时光，但当年的火红岁月依然存留在的记忆中。他们说，“上战场是保家卫国，但工厂也是战场”。

当时的机车厂已经是千人大厂了，在保家卫国精神的鼓舞下，干部、职工都把工厂看成战场，工作热情高涨。杨喜林讲，那时的老同志干起活来“没有时间限制”，很多人干脆不回家，把军大衣、旧棉被带到车间，夜晚在地上一铺，就算休息了，日夜奋战在机修工地上，保证从朝鲜前线运回的破损机车随到随修，一刻也不延误。凭着集体的力量，从1951年至1953年，全厂检修生产机车354台，有力地支持了抗美援朝前线。同时，全厂干部职工还积极响应号召，厉行节约，积极捐献，充分表达为抗美援朝战争做贡献的迫切愿望。

争先恐后报名赴朝

保家卫国，匹夫有责。在赴朝参战志愿报名时，机车厂的每位职工都表现出最真挚的情感。杨喜林说，1988年时，他为修厂志而采访参加抗美援朝的老同志，深深被他们的纯朴所感动。当年，这些老同志都写下了决心书，抱着为了人民死而后已的精神志愿赴朝。抗美援朝期间，机车厂有近百人组成了抗美援朝预备队，在鸭绿江边抢修机车，又先后有3批13人志愿到朝鲜参战。

岁月如梭，60年的时间让许多当年的亲历者已离开我们。采访时，机车厂退休办的一位负责人讲，到目前为止，当年厂里参加过抗美援朝的工人，现在在世的已不足20人了。

1953年2月，第三批赴朝参战人员的挑选工作开始了。在经过自愿报名并严格考核后，厂里挑选出10名技术过硬、精明强干的机车工人，他们的任务就是抢修被敌机炸坏的机车，以确保军用列车的畅通。

冯世俊是最后一个入选者。因为赴朝人员的主要条件是面向单身男青年，虽然他技术、思想都过硬，但是他是两个孩子的父亲，而且还有位身体多病的老母亲，家中老少几口都要靠他养活。在这种情况下，厂里决定另选他人。当他得知这一消息后，他立即找到领导请求参战。他说，美国佬都欺负到咱鼻子底下了，我还能坐得住吗？至于我的家庭，请领导放心，我会安排好的。他真诚的爱国之心，深深地打动了大家，他成为了一名抗美援朝战士。

入选的工人被编在铁道兵531修车部队，先在沈阳集结待命准备赴朝。此时还发生了一个动人的小故事。在休整期间，赵奕明忽然患上了腮腺炎，这可把他吓坏了，他不怕生病，就怕让领导知道后会让他返回工厂，失去这次报效祖国的机会，这也是每位赴朝人员最大的担心。大家看到他上火的样子，都出主意、找偏方。不知是谁说了用唾液可以治好，当时也顾不上别的了，只要能治好病什么方法都可以。就这样，大家你一口我一口地给他治起来了。结果当然是白费工夫，最后还是从药店买来对症的药，才算是药到病除。下一页

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