北京城中铁路线横穿太危险不穿太绕远万芳

北京：城中铁路线 横穿太危险 不穿太绕远

出行在外，求的是一个“平安”，可是如果您每天都要横穿火车呼啸往来着的铁路线，这平安怎么保证呢？北京市最近公布了一组统计数字，今年1月至7月，北京北站20公里沿线的铁路上，就发生了6起行人穿越铁路与火车相撞的事故，造成6人死亡1人重伤。而这些事故大多发生在铁路与城市铁路线、铁路与公路线的交点处。

记者在事故多发的线路上，选取了2个发生过行人与火车相撞事故的车站作为观察点，进行了为期半个月的观察。第1个观察点设在京包铁路线穿过北京的一段线路上。这个路段上个月刚刚发生了两人被火车撞死的事故，可是在现场记者看到，横穿铁路的行人仍然络绎不绝。来往行人毫不理会瞬间就会降临的危险，甚至不远处火车已经出现在人们视野当中了，还有人强行横跨轨道。

一眨眼的工夫，列车就疾驰通过了人们刚刚穿越过的地方。血的教训挡不住行人横穿铁路的脚步，这其中既有行人安全意识淡薄的主观原因，也有通行设施不方便的客观原因。由于这个路段附近是一个密集的生活区，好几所学校、市场和居民小区都分布在铁路线两侧，而周围却没有方便穿越马路的路口。

【行人】：怎么过去？绕吧，没几百米过不去这路；不穿铁路怎么办？

第2个观察点是一个城铁车站，这里进出站口的设置让人匪夷所思：两个进出站口正对着铁路，离铁轨只有5米远，乘坐城铁的人们别无选择地只能从这儿进进出出，而一旦铁路线上的火车通过，极易造成事故。

【行人】：这个地方开了一个口，但是出来又没有路走，简直就是进了一个死胡同，没办法了让人为难，我就跨过铁轨，只能这么过。

【行人】：要不然就把这口堵死了，要不然就想办法建一个天桥，目前状况是所有人都从这边走。

为了保证大家的安全，降低事故发生率，北京铁路警方也投入了大量警力，加强巡逻，可效果并不明显。大家一致认为，要解决这个问题，还得从根本入手。

【北京北站派出所所长 李立志】：从铁路公安来讲，设了专门巡线的警组来进行巡逻，警力投入相当大，但是收效甚微，从老百姓出行方便这块考虑，该搞一些个便民的设施来过往铁路。

【行人】：非常需要一条路，上面、下面都行，什么都行，能过去就行。

在采访中，不少市民都建议在铁路与城铁、铁路与公路立交桥处修建过街天桥、地下通道或者上下台阶，市民们这样的设想到底能不能施行呢？

【北京市政协委员 孙维绚】：从技术上解决它也并不难，从资金上讲也不会太多，它涉及市民百姓衣食住行，其中行的效率方便和安全，所以非常希望政府抓一下这件事，给百姓创造一个很好的通行条件。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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