10月煤炭进口创年内新低未来两个月或现反弹dd-【新闻】
10月煤炭进口创年内新低 未来两个月或现反弹
海关公布的最新数据显示,10月份全国煤炭进口量2121万吨,创下今年以来的新低。业内人士指出,10月份煤炭进口大幅下降最直接的原因是内外煤价差缩小。不过,随着内贸煤的迅速反弹,未来两个月煤炭进口量或出现反弹。
日前,海关公布了10月份全国煤炭进出口数据。数据显示,2013年1-10月,全国煤炭累计进口量达到2.6亿吨,同比增长17.3%。
值得关注的是,10月份我国煤炭进口量却呈现大幅下滑态势。数据显示,10月份全国煤炭进口量2121万吨,环比下降452万吨,降幅为17.56%,创下今年以来的新低。
业内人士指出,从煤种来看,进口量减少主要体现在动力用煤上,“9月份内贸煤与外贸煤价差最小,某些地区的价格甚至出现倒挂,这是导致10月份国内煤炭进口量大幅下降最直接的原因”。
今年以来,受需求疲软拖累,国内动力煤价格一路走跌。“钢联云终端”数据显示,自9月中旬至10月中旬,秦皇岛港5500大卡动力煤价格由年初629元/吨下降至525元/吨,跌幅超过16%,并创下今年以来最低水平。
国内动力煤价格持续下跌,导致进口煤的价格优势逐渐消失,更多的电厂选择采购国内动力煤。
煤炭分析师张志斌指出,除了国内煤价连续暴跌之外,煤炭海运费暴涨也是导致进口煤锐减的一个重要原因。
据悉,自8月底9月初开始,国际运价指数便一路疯狂飙涨。监测数据显示,截至9月25日,波罗的海乾散货运价综合指数(BDI)触及年内最高点2127点,较8月底1132点上涨995点,涨幅达87%。
不过,业内人士也指出,随着国内煤炭价格迅速反弹,外贸煤的价格优势将再次显现,预计后两个月国内煤炭进口量将出现反弹,“突破3亿吨的可能性极大”。
“钢联云终端”数据显示,自10月中旬以来,秦皇岛港5500大卡动力煤价格已累计上涨了20元/吨。而与之相对的是,进口煤仅上涨1.5-2美元/吨,涨幅显然未达到国内动力煤的水平。
事实上,受下游采购需求好转带动,近期进口煤市场活跃度已得到了明显的提升。据外商透露,由于国内需求提升,目前整个市场上11月和12月份的进口煤供应都处于偏紧状态。
天津某贸易商表示,由于成交情况良好,公司有计划在未来一两个月时间内加大煤炭进口量。
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