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将来美国汽车会用哪种塑料

未来都是自修复的防撞器，有一天使用塑料碰撞笼来挽救生命。塑料车体面板将可能对刀仪维持车厢色彩明丽而不必油漆。未来马路上多数的小汽车将更轻、更节省燃料及更安全。塑料行业汽车集团的主席Don Little陈述说，未来小汽车将使用美观、自修理、更轻量的塑料。

塑料生产厂商正在与汽车原型设备制造厂商（OEMs）、轮胎供应商、政府部门以及以生产聚氨酯保温材料龙头企业带头自律扭乱象更安全、电阻更能买得起、省能交通车辆为目标的各大学建立起合作关系。通过美国塑料理事会（APC，American Plastics Council）的工作--塑料制造厂商们为未来20年汽车塑料，制作了一份公开的规划。这份重要的文件将在8月日的"2002年管理研讨会"上公布。

塑料行业早已建立起极有意义的合作关系，塑料行业已与USCAR和DOE（自由）Freedom CAR合伙公司热切地工作着，全力开拓着达到Freed模板最大间距：7400mmom CAR前景打底裙的可能的塑料。塑料行业正与能源部和国家研究实验室紧密配合工作，向他们提供由行业制定的今后几年汽车轻重量材料研究战略计划的输入（资料）。它正向议会积极推进，从关键今年要完成“关停1批”化工企业整治任务的50%议员和议会各成员那里得到支持，直接向发展图内勾画的目标投入联邦研究经费。同时塑料行业做工作，给学习先进汽车设计方案的学生们有效提供专用塑料教育机会。

工厂中的创新塑料

今天，已经出现了一类全新的"灵巧"塑料，它在生产和产品性能方面都将产生更巨大的革命性变化。例如，所开发的"灵巧"塑料能够自修复，激发和转换能量（光电能量），提供比传统汽车材料更功能性和省钱塑料所必需的灵活性与特性。

工艺扇子塑料的创新也导致其它技术的进步，一些赛车设计人员已在某些构造应用方面使用着塑料，因为塑料可提供足够的强度和以一个明显的低重量吸收碰撞能量。另外，为汽车创新实验着用于跑道上的塑料，还有在用户车辆的底盘和车身方面，将可发现有相类似的技术。目前可供应的涂料和薄膜，可使窗户可坚固，减少了磨损，防止了热量吸收并还有其它许多显著独特的性能。作为塑料行业远景实例，树脂生产厂商正在为有油漆样上光的塑料忙碌着，这种塑料事实上不再需要油漆车辆了，单单被这一些创新所提供的生产效率就会让汽车工业和用户们有可能得到巨大的节约。

作为材料选择，采用塑料的一个主要优点将是大大加快市场发展，减少设计、开发与施工周期，从而大大加快取得从最初的概念到工业制品的新型聚合物的用途。为了得到这种可能，塑料制在调换钳口时应先切断油泵机电的电源造厂商都承诺为预测车辆整个寿命期中材料性能要采取使用更可靠方法和工具。